一箱难求！海运价暴涨5倍！订舱要提前一个月
生鲜物流行业
2016-12-14
随着国内疫情防控日趋常态化，对外贸易迎来复苏。上半年，山东青岛外贸进出口总值3975.2亿元，同比增长39.6%。
在对外贸易迎来增长的同时，远洋航线的集装箱出现“一箱难求”，运价大幅上涨，这给生产、物流企业带来不小影响。
山东青岛：海运“一箱难求” 企业面临物流难
平度市是国内假睫毛生产基地，假睫毛产量占全球70%，有生产企业5000余家。青岛当地一家假睫毛生产企业的负责人，最近
她一直在为出口订单的物流发愁。尽管来自欧洲和美国的订单不断，但面对紧张的海运舱位和高昂运价，企业不得不暂停接单。
涨了不少，陷入一个很被动的状态。价格上涨，让外贸企业有些吃不消，而忙碌的还有货运代理公司。一家国际货运代理公
司的工作人员告诉记者，今年4月以来，国际航线的集装箱运力紧缺，运价较2019年同期上涨了约五倍。
之后，基本市场价在16000美元左右。尤其是欧洲和美国航线，货物如果要订舱，基本上需要提前一个月左右的时间。
求较高与运力供给不足导致了运价上涨。另外，北美、欧洲等主要目的地港口遭受疫情重创，周转效率下降，也加剧了国
内海运“一箱难求”。
效率高、运价稳定的铁路集装箱运输受到外贸企业的欢迎。
在疫情之前，铁路集装箱运输相比海运，价格优势并不明显。可随着海运价格高企、舱位“一箱难求”，十余天到中亚、二十多天
到欧洲的中欧班列成了货主眼中的“香饽饽”。
为缓解集装箱运力紧张，交通运输部近日表示，将会同商务部等部门，加大运力供给，提高集装箱的周转效率。不过，新增运力投
入使用至少需要一年半以上的时间，海运运力紧张、运价高企的现象短时间内较难改变，生产企业应降低对外贸订单的预期，同时
更多发掘国内消费市场潜力。