疫情以来，国际集装箱运价处于飙升时期，但中日航线由于推行自律，整个市场始终呈现出健康平稳运行局势，运价处于相对稳定状态，
摆脱了疫情时期国际集装箱涨价的尴尬局面。
      推行自律，青岛船东协会对进入淡季的中日航线进行充分论证，根据《青岛地区中日集装箱班轮运输市场经营公约》中的“特殊时期可以
组织实施货载配额制”相关规定，会员单位一致同意就特殊时期实施货载配额制。为此，船东协会根据过去一年会员单位实际箱量与青岛地区
中日航线总箱量的比例，结合会员单位运力变动实际情况，确定各家会员单位应分得的份额。为确保自律得到严格执行，专门制定《青岛口
岸中日航线自律实施细则》，内容涵盖自律的实施目的、条件、执行时间、份额划分标准、价格波动区间、份额报备以及罚则等，确定每二
周一次例会，进行统计核算对亏舱会员单位进行补贴，必要时举行高峰会议解决有关问题和决定重大事项，充分体现公平精神。
       实践经验表明，中日航线的自律是市场经济条件下应对过度竞争的有效手段，货载配额制不是垄断，也不会阻碍行业发展，完全符合市
场经济规律。在社会主义市场经济初级阶段，很多行业遇到过度竞争和恶性竞争不健康局面，青岛船东协会表现出难能可贵的创新求索精神
，为处于供过于求的行业和企业做好价格协调、维护行业健康发展提供有益借鉴，为市场经济条件下的行业协会建设提供有益的借鉴和实践
经验。