【航运业年度100】十大人事变动

生鲜物流行业

2016-12-14


2022年航运业十大人事变动

 

1

付绪银任交通运输部副部长

 
 
【寄语】开放创新，合作共赢
关注度：★★★★★
 
 
 
2022年12月5日，人力资源和社会保障部发布消息，国务院任免国家工作人员，任命付绪银为交通运输部副部长。
 
付绪银1965年5月出生，天津蓟县人，1987年7月参加工作，中共党员，硕士研究生，高级会计师。
 
曾任交通部财务司副主任科员、交通部财会司水路资金处副处长、长江航道局副局长兼总会计师、党委委员、任长江航道局局长兼党委副书记、党委委员、长江航务管理局党委副书记、长江航道局局长兼党委副书记等职务。
 
在2022年11月22日举行的2022北外滩国际航运论坛开幕式上，付绪银曾发表题为“开放创新、合作共赢携手共筑更加绿色、智慧、韧性的全球航运”的主旨演讲，总结了近年来中国航运聚焦绿色、智慧、韧性，在加快推动高质量发展进程中取得的积极成效。同时，针对航运业发展趋势，他还提出未来发展的三点倡议：一是坚持生态优先，发展绿色航运；二是坚持创新引领，增强发展动能；三是统筹发展和安全，提升安全韧性。
 
 

2

柯文胜接棒施索仁
马士基集团将换帅
 
 
 
【寄语】提升水平，兑现承诺
关注度：★★★★★
 
 
 
2022年12月12日，马士基集团官网发布消息，马士基海洋与物流业务首席执行官柯文胜（Vincent Clec），将从2023年1月1日起正式接棒担任马士基首席执行官。
 
柯文胜表示：“非常荣幸能够领导一家拥有如此悠久历史、强大价值观和巨大潜力的公司。期待与领导团队和全球各地的所有同事一起，依托在施索仁领导下打下的非常坚实的基础上，将集团提升到一个新的水平，并兑现我们对客户、股东以及整个社会的承诺。”
 
柯文胜认为，马士基需要为困难时期做好准备，他解释称：“新冠肺炎疫情、俄乌冲突，以及能源危机的叠加因素，导致我们面临着许多严峻的挑战。马士基正重新考虑在这个新环境中寻求供应链的稳定性。这对马士基来说是一个重要的商机，我们都渴望抓住它。”
 

3

 

冯波鸣任
招商局集团副总经理
 
 
 
【寄语】互动“一小步”，迈进“一大步”

关注度：★★★★★

 

 

2022年4月29日，招商局集团官网显示，冯波鸣担任招商局集团副总经理。
 
冯波鸣1969年出生，毕业于香港大学，获工商管理专业硕士学位，经济师。此前任中远海控执行董事、中远海运港口有限公司执行董事、董事会主席。
 
从冯波鸣的履历来看，他拥有20多年航运企业工作经验，在港口管理及运营、企业战略管理、商务管理、集装箱运输管理方面具有丰富的经验。
 
此前，冯波鸣在接受中国航务周刊记者专访谈及港口企业海外投资战略时表示，港口是重资产行业，投资需要审慎，如何成为航运企业在全球网络中的战略支点，是需要反复考量的因素。
 
在业界看来，此番冯波鸣调任招商局集团属于情理之中，意料之外，招商局集团和中远海运集团作为两大航运央企，此前已进行多次人员互动。冯波鸣调任招商局集团仅是两家航运央企之间互动的又“一小步”。
 
 

4

“老将”金京培

担任HMM新CEO

 
 
【寄语】新人新气象
关注度：★★★★★
 
2022年2月15日，据韩国时报（The Korea Times）报道，HMM债权人日前召开会议，选举现代汽车旗下现代GLOVIS公司和现代WIA公司的前社长金京培（Kim Kyoung-Bae），担任HMM新任CEO。
 
金京培于1990年加入现代汽车旗下的现代MOBIS公司，曾在现代汽车担任一系列重要职务，包括现代GLOVIS公司和现代WIA公司社长。在他的领导下，现代GLOVIS公司逐步成为多元化经营的知名物流企业，其也因此获得认可。
 
在前现代汽车“老将”上任后，考虑其职业生涯与现代汽车集团的密切关系，一些投资者认为，提名金京培为HMM新任首席执行官，是债权人出自将股权出售给现代Glovis的考虑。
 
目前，KDB方面表示：“虽然正在调查市场情况，但目前还没有确定具体的出售计划。我们将在了解市场情况后，与政府协商制定具体的销售计划。”
 

5

 

杨志坚任中远海运港口董事会主席
 
 
 
【寄语】身兼数职，港航协同渐入佳境
关注度：★★★★★
 
 
2022年5月10日，中远海运港口发布公告称，委任杨志坚为中远海运港口执行董事会及董事会主席。
 
杨志坚毕业于上海海事大学高级管理人员工商管理专业，硕士学位，经济师。现任中国远洋海运集团有限公司职工董事，中远海运控股股份有限公司执行董事、总经理、党委副书记，中远海运集装箱运输有限公司董事长、总经理、党委副书记，东方海外（国际）有限公司执行董事，东方海外货柜航运有限公司董事会主席、行政总裁、执行委员会主席，及中远海运若干附属公司董事。
 
历任上海远洋运输公司航运处处长，中远海运集运企划部规划合作处处长、市场部副总经理，香港明华船务有限公司副总经理，中远海运集运贸易保障部总经理、亚太贸易区总经理，上海泛亚航运有限公司总经理、党委副书记，中远物流有限公司（现中远海运物流有限公司）总经理助理、副总经理，中远海运散货运输有限公司副总经理、总经理、党委副书记等职。
 
杨志坚拥有30余年航运业从业经历，在集装箱运输、物流和散货运输等方面，具有丰富的经验。此番身兼港口、航运多职在身，将进一步加强中远海运港航协同力度和深度。
 

6

 

陈志平任福建港口集团董事长
 
 
【寄语】勇毅前行，加快融合
关注度：★★★★★

 

 
 
2022年4月1日，福建省港口集团有限公司（简称福建港口集团）召开干部大会，会上宣布陈志平任福建港口集团党委书记、董事长、法定代表人。
 
陈志平具有多领域工作和管理经验，熟悉企业财务管理和资本运作业务，对新兴产业发展和现代化企业治理有丰富的经验，对推动港口与城市产业经济和新经济模式的融合发展，具有独到见解。曾获评“改革开放40年物流40人”“中国航运影响力人物”等荣誉称号。
 
陈志平表示，将带领福建港口集团领导班子和广大干部职工勇毅前行，加快推进福建港口集团在各方面的融合和提升，推动福建省港口朝着专业化、集约化、规模化方向发展，为企业新一轮高质量发展不懈努力，加快推进建设世界一流的现代化港口群。
 
 

7

陈明任江苏省港口集团

第二代“掌门人”
 
 
【寄语】深度融合，一体化改革秉初心
关注度：★★★★★
 
 
 
2022年8月4日，江苏省港口集团有限公司（简称江苏省港口集团）召开干部任免大会，宣布陈明出任江苏省港口集团党委书记、董事长。
 
陈明2004至2007年间援藏，任拉萨市交通局党组成员、副局长，援藏归来后一直在江苏交通运输系统工作，2016年任南通航运职业技术学院院长，2018年任江苏航运职业技术学院院长，2019年6月任省对口支援青海省海南州前方指挥部总指挥。
 
在阐述企业发展战略时，陈明表示：“江苏省港口集团持续深化一体化改革，推动江苏从港口大省向港口强省转变，全力服务‘强富美高’新江苏现代化建设。”
 
 

8

张炜任中远海运集运总经理
朱涛任中远海运港口总经理
 
 
 
【寄语】解锁更多可能性
关注度：★★★★★

 

 
 
2022年6月28日，中国远洋海运集团召开会议，宣布张炜任中远海运集装箱运输有限公司总经理、党委副书记。
 
张炜1987年参加工作，曾任中国远洋海运集团有限公司运营管理本部总经理，中远海运控股股份有限公司、中远海运能源运输股份有限公司非执行董事，中远海运集运、中远海运特种运输股份有限公司、中远海运散货运输有限公司董事等职。
 
 
6月13日，中远海运港口发布公告，宣布任命朱涛为中远海运港口董事总经理。
 
朱涛曾任中远集装箱运输有限公司（现称中远海运集装箱运输有限公司）中日贸易区华东华南经营部经理，上海泛亚航运有限公司副总经理、工会主席，上海泛亚航运有限公司总经理、党委副书记，中远海运集运副总经理、党委委员等职。
 
 

9

韩国第二大班轮公司

森罗商船任命新首席执行官 

 
 

【寄语】快速应对，保持竞争力

关注度：★★★★

 

 

2022年9月，森罗商船前任首席执行官Kee Hoon Park辞职。新上任的Yoo Jo-hyuk，在Kee Hoon Park辞职后，一直担任代理首席执行官（Acting CEO）一职。此前他曾任森罗商船航线网络部门负责人、规划和管理总部负责人等。

 

在加入森罗商船前，Yoo Jo-hyuk曾任韩进海运海外分公司总经理。韩进海运破产后，Samra Midas集团接手了韩进海运的部分资产，同时吸纳了韩进海运的大部分员工，重组成立了森罗商船。“之所以选择Yoo Jo-hyuk，主要由于他在把公司打造成为全球重要班轮公司的过程中，发挥了重要作用。”

 

对于被任命为首席执行官，Yoo Jo-hyuk表态说：“面对市场的严峻挑战，他和团队将通过快速应对环保新规和全球供应链重组等外部环境变化，帮助森罗商船保持竞争力。”

 
 

10

杨龙掌舵连云港港

 
 
【寄语】乘风破浪奔向美好
关注度：★★★★

 

 
 
2022年6月1日下午，连云港港口控股集团召开干部任免大会，宣布任命杨龙为新任党委书记、董事长。
 
杨龙于2015年从灌云县常务副县长的岗位上，调任连云港工投集团党委书记、董事长。在其担任主要领导职务7年里，工投集团核心指标连续7年保持了稳定增长，多次被评为市属国企绩效考评一等奖。
 
2022年以来，连云港与上海港密切合作，开通“连申快航”，同时上港集团拟投资15亿入局连云港港，以23%的总股本占比成为连云港第二大股东。
 
后续，随着双方合作深入，将充分发挥上海港作为国内大循环中心节点、国内国际双循环重要链接的综合优势，连云港港作为新亚欧大陆桥东桥头堡的区位优势，加速长三角一体化发展进程，并带动“沿江、沿海、沿陆桥”贯穿链接，促进“东西双轴联动、沿海南北联通”“π”式发展格局形成，推动共建“一带一路”高质量发展。